Vor fi acolo. Dacă majoritatea producătorilor de automobile s-au retras, următorul Salon Auto de la Paris va primi mărcile chineze. „BYD tocmai și-a confirmat oficial participarea”, declară to Provocări Serge Gachot, regizor de spectacol. ORA (Marele Zid) va fi de asemenea prezentă.” Unul dintre cei mai mari producători chinezi va dezvălui compactul său electric ORA CAT destinat Europei. Alte firme din fostul Imperiu de Mijloc ar trebui să-și confirme prezența la sfârșitul lunii august sau la începutul lunii septembrie. Prin urmare, acestea ajung în vigoare la Paris, încurajate de recenta decizie a Bruxelles-ului de a face vehiculele electrice obligatorii în 2035 pentru vânzarea de vehicule noi. China controlează întregul sector internațional al energiei electrice, de la extracție la rafinarea mineralelor până la automobile în sine, inclusiv baterii, Beijing ar greși să nu profite de acest lucru.
Majoritatea constructorilor lipsesc
Noul producător vietnamez Vinfast este a priori planificat și pentru Cupa Mondială. Acești producători din Orientul Îndepărtat vor avea, așadar, locul de mândrie la viitoarea expoziție de automobile, care va avea loc între 18 și 23 octombrie. Pe partea europeană, majoritatea producătorilor vor fi într-adevăr abonați absenți. Stellantis va fi prezent doar prin mărcile sale Peugeot, DS și Jeep. Citroën a pierdut astfel, înălțimea pentru o marcă tricoloră, la fel ca Opel, Fiat, Alfa Romeo. Pe de altă parte, Renault va fi acolo cu toate mărcile sale. Este adevărat că are doar patru, nu paisprezece ca Stellantis. Marca de diamant în sine, Alpine și marca sa low-cost Dacia, dar și Mobilize, noua sa etichetă de car-sharing, vor fi într-adevăr la Porte de Versailles.
Citeste siStellantis-Renault: Cine produce cel mai mult în Franţa?
Restul este un vid total. Nicio marcă a grupului Volkswagen nu va fi reprezentată. Printre cei care se vor remarca și prin absența lor: BMW și marca sa Mini, Jaguar Land Rover (JLR). Nici un japonez, nici măcar aliatul Renault Nissan, nici coreean nu vor face călătoria la Paris. Mercedes nu a decis încă oficial. Ford va fi prezent în principiu doar prin reprezentanțele sale. Regizorul spectacolului intenționează să creeze un spațiu mare în cadrul spectacolului dedicat vehiculelor comerciale ușoare electrice sau alimentate cu hidrogen. Și acolo, „vor fi actori chinezi”. Și, spre plăcerea ochilor vizitatorilor, „vom avea mașini de epocă foarte frumoase, în special italiene, mașini pe care le-am văzut doar la Salonul Auto de la Geneva!”
Serge Gachot mizează, de asemenea, pe prezența unor noi „producători” precum „specialiștii francezi în vehicule pe hidrogen Hopium și Nam X”. Lăstari tineri cu un viitor încă foarte incert. Suficient pentru a atrage barja? Asigurătorul Macif va desfășura un stand cu animație de prevenire dedicat siguranței rutiere. De asemenea, va evidenția acțiunile sale pentru dezvoltarea navetelor autonome alături de jucători precum Navya, Michelin, Orange, Vinci, SNCF, Microsoft sau BNP Paribas. EDF, la rândul său, va sfătui viitorii utilizatori de vehicule electrice și își va prezenta ofertele de încărcare la domiciliu, la locul de muncă sau în călătorii…
De trei ori mai ieftin decât în 2018
Cu toate acestea, Mondial a depus eforturi serioase asupra prețurilor pentru a convinge producătorii… Bugetele necesare sunt serios în scădere față de ediția anterioară din 2018. La vremea respectivă, era necesar să se ia în calcul un „cost de 600.000 de euro pentru 500 de metri pătrați. , de la unu la 1,2 milioane pentru 1.000 de metri pătrați, închiriere, construcție standuri, curent, apă, wifi inclus”, asigură Serge Gachot, fost purtător de cuvânt al Toyota Europe. Pentru 2022, „un stand de 500 de metri pătrați va costa 92.000 de euro pentru suprafață și mai puțin decât pentru standul în sine. Bugetul va fi așadar semnificativ mai mic de 200.000 de euro”. De trei ori mai puțin decât acum patru ani. Este adevărat că sufrageria va rezista mai puțin.
Pentru a atrage vizitatori, regizorul mizează pe faptul că Mondial „va fi singurul salon auto al anului din Europa și probabil din lume”. De asemenea, se așteaptă „500.000 de vizitatori”. Mondialul va beneficia de târgul producătorilor de echipamente Equip’auto, care se va desfășura în același loc la aceleași date și ar trebui să genereze singur „80.000 de înscrieri”. Cupa Mondială din 2018 a primit 1.068.184 de vizitatori. A fost cel mai aglomerat târg (în afara Chinei) din lume. Dar, Volkswagen nu participase deja atunci, nici Fiat Chrysler (FCA), Ford, Opel (grupul PSA), Nissan, Mitsubishi, Volvo, Mazda. De atunci, lista absenților a crescut, din păcate, simțitor!
Cu sloganul său „Revoluția este pornită„-în engleză, nici măcar tradus în franceză-, Mondial 2022 va fi transportat de sectorul auto PFA și grupul de comunicare Hopscotch. De marți 18 până duminică 23 octombrie vor fi oferite publicului două prețuri diferențiate între săptămână și weekend pentru adulți (16 și 20 euro), iar pentru copii de la 7 la 17 ani (8 și 10 euro) The Mondial va fi deschis publicului de la 9.30 la 22.30 seara.
Sursa articolului in engleza: Chinezii vor fi prezenți în forță la Salonul Auto de la Paris