Un Renault Arkana mai mare
O altă mașină inspirată de SUV-coupe-uri compacte precum Mercedes GLA, Audi S3 Sportback sau… Renault Arkana, mai mare! Lungime de 4,60 metri, acest C4X este intins cu 24 de centimetri fata de sedanul compact C4 lansat in 2020. Se incadreaza intre acesta din urma si flagship-ul C5X de 4,80 metri, comercializat la sfarsitul anului. ultimul. Caroseria, mai degrabă fluidă și plăcut desenată, pare mai puțin chinuită decât cea a lui C4. „Împărtășește 60% părți comune cu C4. Totul este comun de la ușile din față până la cele din spate, tabloul de bord este identic”, precizează Laurence Hansen. Vehiculul se odihnește ca sora sa pe platforma mașinilor mici ale grupului, în ciuda lungimii sale de 4,60 metri. Acesta este CMP-ul economic al lui Peugeot 208 sau Opel Corsa. Citroën nu folosește, precum Peugeot (la 308, 3008, 408) sau Opel, platforma EMP2 mult mai rafinată și mai scumpă. Această alegere marchează în mod clar vocația „accesabilă” a Citroën în comparație cu mărcile veri din cadrul Stellantis, după cum insistă Vincent Cobée, directorul mărcii.
C4X va folosi motoarele tradiționale pe benzină ale PSA (Stellantis), 1.2 cu trei cilindri Pure Tech 100 și 130 de cai putere (transmisie automată). Această ultimă versiune va fi disponibilă și în două versiuni, una la cele mai recente standarde europene Euro 6.d pentru Bătrânul Continent, cealaltă la standardele (puțin) mai puțin exigente de control al poluării Euro 6.1 pentru țările emergente. Va fi oferit și un 1.5 diesel cu 130 de cai putere și transmisie automată. O versiune electrică de 136 de cai putere va fi, de asemenea, în program pe o versiune ë-C4X. În Austria, Belgia, Germania, Luxemburg, Țările de Jos, piețele nordice, Portugalia și Marea Britanie va fi comercializată doar versiunea „zero emisii”! Acest electric va fi identic cu ë-C4. Din păcate, performanța sa este limitată. În timpul unui test de la sfârșitul anului 2020, Provocări consum observat, foarte mare si o autonomie de abia 160 km pe autostrada si 240 km pe sosea, fara nici o marja.
Productie in Spania
C4X va fi produs la Villaverde, în suburbiile Madridului, un site de mult timp inactiv și cu supracapacitate, care a produs 73.000 de Citroën C4 doar în 2021. Odată cu creșterea preconizată a volumelor în acest an a lui C4 și apariția modelului suplimentar, Stellantis își dorește să ajungă la 120.000 de unități anual în această fostă fabrică, preluată în 1978 de la Chrysler Europe, când aceasta din urmă a fost cumpărată de PSA! C4X va fi gata de testare în noiembrie, livrabil clienților la sfârșitul anului 2002-începutul lui 2023. Destinat parțial Europei, acest model ar trebui, de asemenea, să „contribuie în mod semnificativ la extinderea internațională a vânzărilor în Europa, precum și în Orientul Mijlociu Africa”. , asigură Vincent Cobée, Managing Director al Citroën. Acest model va fi fabricat in China? Nu este încă foarte clar, Citroën rămânând evaziv în acest sens.
Sursa articolului in engleza: Citroën C4X: un sedan-SUV-coupe între Renault Arkana și Peugeot 408