Odată cu lansarea plimbării și, de asemenea, a distribuției, Fenix ​​intenționează să fie șurubul centrului de est

Start-up-ul de scaune rulante cu sediul în Abu Dhabi, Fenix, a inclus de fapt soluții de rulare și, de asemenea, soluții de transport în profilul său de articole pentru scaune rulante.

Compania a introdus luni „Fenix ​​Taxi” în Manama, Bahrain, și afirmă, de asemenea, că intenționează să includă două piețe suplimentare în acest sezon de vară. Exact în același timp, Fenix ​​a introdus soluția sa „Fenix ​​Genie”, care permite persoanelor să „achiziționeze orice și, de asemenea, să obțină orice furnizat” în câteva minute în comunitățile pick din Abu Dhabi, Istanbul, Mersin și, de asemenea, Doha, potrivit start-up-ului. . Messengerii furnizează produse folosind o combinație de scutere electrice comune Fenix ​​și, de asemenea, mopede electrice interioare.

Deoarece Fenix ​​a început ca șofer obișnuit de trotinete electrice în 2020, afacerea a inclus în mod regulat linii de servicii, de la distribuția de 10 minute în magazine la înregistrări de micromobilitate și, în prezent, călătorii cu grindină. Este un manual comparabil cu similaritatea Screw în Europa și, de asemenea, Yandex în Rusia și, de asemenea, Israel, unul care „exploatează ceea ce presupunem că este superputerea micromobilității, care este un mijloc excelent de a obține clienți în sistem și, de asemenea, de a ne îmbrățișa în mod natural și după care folosesc soluții gratuite”, a informat Jaideep Dhanoa, fondatorul și directorul executiv al Fenix, a informat TechCrunch.

„În prezent, am funcționat pe piață de aproximativ 8 ani, înțeleg că acest articol nu poate rezolva toate cerințele pentru scaune rulante, deoarece cerințele noastre variază ca populație și, de asemenea, pe o călătorie”, a continuat Dhanoa.

Fiecare dintre produsele sau serviciile Fenix ​​sunt oferite în exact aceeași aplicație, obiectivul fiind de a dezvolta o „aplicație pentru scaunul rulant” pentru a oferi Centrul de Est. În afară de Bahrain, Qatar, Turcia și, de asemenea, Emiratele Arabe Unite, Fenix ​​are în plus o vizibilitate în Arabia Saudită, în special cu soluția sa comună și, de asemenea, de scutere de mobilitate de înregistrare.

„Obiectivul nostru este să eliberăm capacitatea orașului și, de asemenea, să împingem cartierele mai departe”, a susținut Dhanoa. „Începem cu scaunul cu rotile, care este un factor favorizant pentru posibilitate. Scaun cu rotile, ia persoane pentru a functiona, la facultate, la centru comercial, iti ia casa. Când indivizii se mută și fac și mai mult, acest lucru conduce la o sarcină financiară și, de asemenea, de înaltă calitate a vieții, așa că de fapt suntem concentrați exact pe modul în care putem minimiza această frecare pentru a ne reloca.”

Dhanoa afirmă că exagerarea cu produsul sau serviciile a fost de fapt metoda de la început. Fondatorul directorului executiv, intelligence Sayed, a fost anterior șeful de proiectare la Careem, o soluție de transport în centru pe care a obținut-o Uber. Această experiență i-a arătat lui Sayed să se gândească la designul tehnic al articolului Fenix ​​ca la ceva la care ar putea fi contribuit în mod constant, spre deosebire de reproiectat de fiecare dată când afacerea a decis să includă o linie de servicii nou-nouță.

„Am inclus acele lecții exact în modul în care am dezvoltat tehnologia la Fenix ​​încă din prima zi și, de asemenea, de fapt plătește profituri, deoarece în prezent suntem capabili să scoatem articole noi, în general, în fiecare trimestru, cu un nivel foarte slab, ridicat. -grup de tehnologie de viteză”, a susținut Dhanoa.

În mod deschis, Fenix ​​tocmai a crescut cu 5 milioane de dolari, dintre care o mulțime, altfel toate, posibil s-au apropiat de achiziția de către companie a șoferului turc de trotinete electrice Hand. Dhanoa afirmă că Fenix ​​a crescut de fapt și mai mulți bani pe care nu i-a introdus încă pentru a-și ajuta gama și, de asemenea, pentru a crește. Sau altfel, afacerea se bazează în primul rând pe beneficiile de pe urma serviciului său de micromobilitate de bază pentru a plăti aceste linii de servicii nou-nouțe.

„Plătim pe toate cele 5 piețe ale noastre pe o bază financiară unitară”, a susținut Dhanoa. „Presupun că alegerea pieței este în plus crucială. Golful are în special un bazin de venituri cu adevărat mari pentru servicii intensive în operațiuni pur și simplu din cauza arbitrajului muncii. De fapt, am creat prețuri de piață cu cheltuielile de piață apărute și, de asemenea, am redus puterea accesibilă.”

Pe termen apropiat, Fenix ​​se concentrează pe a-și aduce profilul complet al scaunelor cu rotile și, de asemenea, articolele de distribuție la impact, acolo unde în prezent rulează scutere electrice obișnuite, astfel încât să poată profita de umiditatea existentă a mărcii. Dhanoa afirmă că Fenix ​​funcționează suplimentar pentru a-și crește vizibilitatea scuterelor electrice pe piețele actuale.

Privind și mai mult, Fenix ​​își dorește ca impactul să acopere zona superioară de Centru-Est, din Maroc până în Pakistan.

„Aceasta este o zonă cu calități comparabile cu cele ale Asiei de Sud-Est – populație mare, dar variată și, de asemenea, foarte fragmentată – care necesită un interes remarcabil de monitorizare pentru a debloca, dând posibilitatea unui campion local”, a susținut Dhanoa.