Europa vorbește doar despre tranziție ecologică, electrificare, interzicerea vânzării de vehicule termice. Franţa crește pedeapsa ecologică în fiecare an. Între timp, America, ea nu renunță la vechile ei iubiri. Dimpotriva. Ea persistă și semnează. În prima jumătate a anului, podiumul celor mai bine vândute vehicule din Statele Unite a rămas astfel ocupat de… trei pick-up-uri „Full Size”, aceste utilaje enorme de care Statele Unite au fost mereu îndrăgite. Conducând peste Atlantic timp de 45 de ani, Ford F (299.300 de unități vândute) este urmat inevitabil de cei mai apropiați concurenți ai săi, Chevrolet Silverado (259.500) și Ram (ex-Dodge, grupul Stellantis, 245.000), potrivit clasamentului. revistă Mașină și șofer.
Tesla pe… locul al treisprezecelea
SUV-ul (mijloc superior conform categoriilor europene) Toyota Rav 4 urmează destul de departe (201.000), precedând sedanul de drum mare Toyota Camry (136.000). În spate: un SUV mare, Jeep Grand Cherokee, în care nu mai este importat Franţa in versiunile sale pe benzina si diesel pentru ca acum ar fi pasibil de o penalizare de 40.000 de euro! Și acest 4×4 în sine precede… GMC Sierra (119.000), care nu este altul decât un frate al Chevrolet Silverado din cadrul grupului GM. Semnul vremurilor, totuși: o Tesla electrică arată capătul grilei sale. Dar nu înainte de rangul al treisprezecelea. Acesta este Modelul Y (108.000 de vânzări), SUV-ul derivat al „micului” Model 3.
Ford F 150 este simbolul absolut al automobilului american. Se rostogolește peste Atlantic 17 milioane de unități. Ford este, de asemenea, cel mai vechi vehicul din lume vândut sub același nume. A păstrat același nume din 1948! Ford a vândut în total peste 40 de milioane de exemplare. Nu-i rău pentru un model astăzi aproape rezervat Americii de Nord. Potrivit unui studiu realizat de Boston Consulting Group (BCG), producția sa ar fi generat încă de la începuturi 50 de miliarde de dolari PNB, creând în același timp echivalentul a 500.000 de locuri de muncă. Aceste ridicări generează, de asemenea, marje foarte mari. De asemenea, au salvat, din punct de vedere istoric, GM, Ford și fostul Chrysler.
Vânzări prin picurare Franţa
Disponibil de la 31.150 de dolari peste Atlantic (față de 34.600 pentru Silverado), Ford F este disponibil cu un V8 mare și tradițional de 5,0 litri de cilindree (400 cai putere) dar și șase cilindri ceva mai „modest” 2,7 (325 cai putere). ), 3,3 (290 cai putere), 3,5 (400 cai putere). O versiune hibridă a acestuia din urmă este acum în program (430 de cai putere), căruia i s-a alăturat anul acesta o versiune electrică Lightning (560 de cai putere). Acționat de două motoare la bord și echipat standard cu un sistem 4×4, noul F cu zero emisii lansat în primăvara anului trecut poate aborda cel mai dificil teren cu o sarcină utilă de o tonă (1,5 tone pentru versiunile pe benzină) și o capacitate de remorcare de 4,5 tone. Un F adevărat, care începe aici de la 40.000 de dolari.
Acest F este un vehicul gigantic cu o tehnică destul de rustică – de unde și prețul relativ mic – 5,50 metri lungime (aproape doi metri mai lung decât un Twingo), nu chiar sobru (!), dar vast, robust, capabil să facă față celui mai prost tratament. și cărările cele mai răvășite. Preferat al meseriașilor, cu frumusețea sa mare și grila sa mare precum camioanele Peterbilt sau Kenworth, F este adaptat modului de utilizare și… dimensiunii americanului obișnuit. La fel ca Silverado și Ram. F este distribuit picătură cu picătură Franţa de importatori specializati, in special American Car City, care ofera exemplare cu 500 de kilometri pe odometru de la 81.500 de euro fara taxe. Și asta, până la 187.400 (Raptor Shelby Baja). Vehiculele cu motor V8 sunt modele Flexfuel. Prin urmare, pot funcționa cu etanol E85. De aici o reducere mare de taxe pe malus! American Car City oferă și câțiva hibrizi la aproape 100.000 de euro (fără taxe)…
Vânzările totale de vehicule au scăzut cu aproape 18% în primul semestru în Statele Unite (la 6,86 milioane de unități). Sub influența în special a lipsei rezervelor de semiconductori. Vânzările de SUV-uri, 4×4 și pick-up-uri au scăzut cu 15,8%. Ele reprezintă… 78% din piața americană. Reduse la minimum, mașinile de pasageri (sedanele) au scăzut cu 24,6% pe parcursul a șase luni. Pe piața totală, Toyota urmează foarte aproape de GM. Japonezii au vândut 1,04 milioane de vehicule, față de 1,09 pentru General Motors, principalul producător tradițional american. Toyota ar putea fura astfel primul loc grupului Detroit, pentru prima dată! Ford a scăzut sub pragul milionului (990.000) în prima jumătate a anului 2022, înaintea lui Stellantis (817.300), potrivit Marklines Data Center.
Sursa articolului in engleza: Pick-up-urile se aprind în SUA, departe de planurile ecologice europene