1/26
Ford Fiesta
Provocări-N. Meunier
2/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
În ciuda vârstei sale, Ford Fiesta rămâne un reper de clasă în ceea ce privește manevrabilitatea.
Provocări-N. Meunier
3/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Cu o suspensie mai fermă decât versiunea Titanium, linia ST rămâne foarte locuibilă zilnic, afișând în același timp un dinamism real.
Provocări-N. Meunier
4/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Consumul este mai mare atunci când conduceți pe etanol, dar prețul pe litru de E85 face ca operațiunea să fie avantajoasă.
Provocări-N. Meunier
5/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Motorul mic de 95 CP vă permite să faceți călătorii lungi fără teamă. Dar punerea în scenă a cutiei este puțin lungă.
Provocări-N. Meunier
6/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Noile faruri oferă o iluminare bună pentru Categorie.
Provocări-N. Meunier
7/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Nou la restyling: logo-ul Ford reintegrează grila, care este acum mai mare.
Provocări-N. Meunier
8/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Finisajul liniei ST prezintă un scut mai agresiv, specific.
Provocări-N. Meunier
9/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Acest logo St Line nu este doar despre aspect. Ford este unul dintre puținii producători care oferă un tip de șasiu diferit pe modelele sale cu stil mai dinamic. Frumos efort!
Provocări-N. Meunier
10/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Finisajul liniei ST alege gri închis pentru a-și îmbrăca jantele.
Provocări-N. Meunier
11/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Provocări-N. Meunier
12/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Provocări-N. Meunier
13/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Acest logo discret Flexifuel de la baza hayonului trădează faptul că această Fiesta poate funcționa fie pe etanol, fie pe benzină.
Provocări-N. Meunier
14/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Provocări-N. Meunier
15/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Ford nu a profitat de această restabilire pentru a supăra tabloul de bord al Fiesta. Rămâne aproape neschimbată.
Provocări-N. Meunier
16/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Ergonomia este simplă, datorită persistenței butoanelor fizice.
Provocări-N. Meunier
17/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
La bord, atmosfera nu are un pic de cachet, dar finisajul este destul de îngrijit. Doar panourile ușilor din plastic dur ies în evidență.
Provocări-N. Meunier
18/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Acest grup de instrumente digitale personalizabil, preluat de la Puma, este o noutate a restabilirii.
Provocări-N. Meunier
19/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Acest grup de instrumente digitale personalizabil, preluat de la Puma, este o noutate a restabilirii.
Provocări-N. Meunier
20/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Sistemul de sincronizare Ford nu este nou, dar este încă unul dintre cele mai bune din punct de vedere al ergonomiei, fără a lipsi funcția. Un succes!
Provocări-N. Meunier
21/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Butonul de pornire este ascuns în spatele volanului, într-o zonă acoperită cu imitație de carbon, în cazul liniei ST.
Provocări-N. Meunier
22/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Transmisia manuală cu șase trepte beneficiază de o îndrumare plăcută, dar punerea sa în scenă este exagerat de lungă.
Provocări-N. Meunier
23/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Acest set de butoane de la baza consolei centrale este utilizat pentru a regla modurile de conducere și anumite asistențe.
Provocări-N. Meunier
24/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Scaunele sunt confortabile, deși puțin înguste pentru persoanele înalte.
Provocări-N. Meunier
25/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Volumul portbagajului ajunge la 362 litri, ceea ce este corect pentru Categorie. Dar Fiesta nu este printre cele mai viabile.
Provocări-N. Meunier
26/26
Ford Fiesta Flexifuel ST Line
Doar versiunea de 95 CP a motorului pe benzină cu trei cilindri este compatibilă cu E85.
Provocări-N. Meunier
