ChargeLab, un start-up din Toronto care dezvoltă aplicații software pentru a rula și pentru a maximiza dispozitivele de facturare a mașinilor electrice pentru flote, precum și pentru consumatorii de afaceri, a ridicat de fapt o rundă de colectare A de 15 milioane de dolari. Runda a fost condusă de King River Resources și constă în special în implicarea finanțatorului tactic ABB E-Mobility, un spin-off a afacerii de inovare ABB care se concentrează pe mișcarea electrică, precum și pe structura terminalelor de facturare.
Ca componentă a acordului de afaceri al ChargeLab cu ABB, ambele firme vor introduce cu siguranță un pachet software și remediu hardware pentru flote, structuri multifamiliale, precum și diverse alte situații de utilizare a facturării vehiculelor electrice, potrivit Zak Lefevre, proprietar și director executiv al ChargeLab. . În timp ce colaborarea cu ABB va oferi cu siguranță ChargeLab sursele de care are nevoie pentru a dezvolta, precum și pentru a-și extinde aplicația software de afaceri, Lefevre a ținut cont de faptul că rata de interes a ABB pentru ChargeLab provine din cerința afacerii de a ieși mult mai bine din punct de vedere economic. – aplicație software box în Statele Unite și Canada.
„Adevărul este că ABB are un instrument cu capacitatea de a se conecta la rețea, dar nu au construit acele soluții back-end pentru a-l conecta, a-l gestiona, a face plăți, precum și a rambursărilor, a organiza și a administra energia electrică. precum și toate acele puncte”, a informat Lefevre TechCrunch. „Așa că ne schimbăm destul de mult stadiul în care toată lumea își pregătește instrumentele să se conecteze la cloud, dar aceste mari firme de echipamente nu au analizat întotdeauna care sunt efectele de ordinul 2, precum și toate celelalte sisteme pe care încărcătoarele de baterii le folosesc cel mai mult. probabil că va necesita conectarea înclinată, fie că este vorba de un sistem de administrare a parcării auto sau de un sistem de acțiune la rețea.”
Elementul de bază al ChargeLab este acesta Sistem de administrare a terminalelor de facturare bazat pe cloud, care oferă aplicații pentru șoferii de vehicule electrice, panouri de control pentru supraveghetorii flotei, precum și API-uri deschise pentru asimilarea de sisteme terță parte. Aplicația software independentă de hardware, care funcționează atât în partea cât și în cloud, constă, de asemenea, în capacități precum supravegherea automată a încărcătoarelor de baterii, administrarea tarifelor, precum și a regulilor de accesibilitate, gestionarea rambursărilor precum și armonizarea tonelor electrice, conform afacerea.
Cea mai actuală rundă de finanțare a start-up-ului, care a constat, de asemenea, în capitaliștii existenți, cum ar fi Construct Resources, Origin Ventures, Highline Beta, Third Ball și Maple VC, vor ajuta cu siguranță afacerea să treacă de la remediul său la nivel de început de conectare a încărcătoarelor de baterii, precum și reglementarea acestora în cloud la puncte de cotitură avansate.
„Este cel mai probabil să fie certificat SOC 2? Este cel mai probabil să fie scalabil prin numeroase instrumente nenumărate?” a declarat Lefevre. „ABB oferă cele mai mari flote, precum și cele mai mari întreprinderi de pe planetă. Este cel mai probabil să avem capacitatea de a face pachet cu ABB și de a satisface aceste cerințe?”
(SOC 2 este o cerință de conformitate voluntară stabilită de Institutul American al CPA, care definește exact modul în care companiile trebuie să aibă grijă de informațiile consumatorilor.)
Aplicația software ChargeLab este înrădăcinată în încărcătoarele de baterii, ceea ce vă ajută să vă asigurați că acele încărcătoare de baterii nu sunt doar sigure, dar la fel de fiabile, precum și că funcționează impecabil pe partea din spate, a informat fondatorul și ofițerul de poliție pentru inovații primare, Ehsan Mokhtari, TechCrunch.
„Care conexiuni chiar în partea de siguranță a punctelor. Încărcătoarele de baterii pentru vehicule electrice vor fi cu siguranță o țintă a atacurilor de securitate cibernetică, deoarece acestea sunt legate, așa că suntem cu adevărat energici, la fel de bine ca înainte”, a declarat Mokhtari. „Am creat în prezent grupul InfoSec în cadrul afacerii ChargeLab, împreună cu metode inovatoare de a face față obiceiurilor offline, precum și auto-recuperare pentru aceste încărcătoare de baterii. Pentru a ne asigura că acest lucru este de fapt determinant pentru noi să dezvoltăm articole și să le ducem pe piață împreună cu însoțitorii noștri.”
În afară de ABB, ChargeLab colaborează Producători de încărcătoare de baterii EV precum Phihong, United Chargers, Siemens și Tritium. Tehnologia start-up-ului este, de asemenea, marcată de rețele de facturare precum Girardin Power, TurnOnGreen și EVStart. Lefevre susține că aplicația software ChargeLab este în prezent în nenumărate instrumente din Statele Unite și Canada, dar încă nu a depășit marca de 10.000 de încărcători de baterii. Acestea fiind spuse, Lefevre susține că piața de facturare a vehiculelor electrice se extinde enorm, ceea ce sugerează că posibilitatea pieței este mare.
Sursa articolului in engleza: Stratul de aplicații software al ChargeLab pentru alimentarea încărcătoarelor de baterii EV de la ABB în Statele Unite și Canada
